4.2
5
16 notes
Voici tous les 30 avis et les tests que nous avons trouvé sur le Voiture Mercedes avec les 16 notes et les commentaires des testeurs dans leur review.
Parmis ces tests des sites & magazines internet spécialisés dans les Voiture, 16 ont donné une note et on obtient une note moyenne de 4.2/5 pour ce produit de Mercedes.
En bref
- 30 tests trouvés avec 16 notes pour Mercedes
- On obtient une note moyenne de 4.2/5, soit 84.94/100
- Ce produit a obtenu 3 fois la note maximum dans les tests ! C'est assez rare et cela montre que ce Voiture est extrêmement bien réussi !
Les Notes sur Mercedes
16 Notes classées de la meilleure vers la moins bonne, en vert les bonnes notes, en rouge les mauvaises,
Note Moyenne: 4.2/5.
Source: https://www.commentChoisir.fr
| 5/5 Pocket-lint | 5/5 T3 | 89/100 NotebookCheck |
| 4/5 Numerama | 8/10 SlashGear | 6/10 Phenixx Gaming |
9 Preview ou Review sans notes: Tom's Guide (FR), Focus-Numerique, Connect.de, ObjetConnecte.net, Tweakers, Wired, Electric Bike Report, Chip.de, 01net
Pour les jeux, des notes sont parfois différentes suivant la console. Reportez-vous bien alors au bon test....
Les "Pour et Contre" sur Mercedes détails des avis et notes
Pour mieux comparer, nous avons cherché pour vous les avantages et inconvénients de Mercedes et les notes données par les sites spécialisés.
5
5
Pocket-lint
Finition de haute qualité
Excellente gamme
Agréable à conduire
MBUX est un excellent système d'infodivertissement
Excellente gamme
Agréable à conduire
MBUX est un excellent système d'infodivertissement
c'est cher
La régénération intelligente n'est pas la plus fluide
Le régulateur de vitesse peut être effrayé
Hyperscreen est une option coûteuse
La régénération intelligente n'est pas la plus fluide
Le régulateur de vitesse peut être effrayé
Hyperscreen est une option coûteuse
testé le 26/10/2022 - [lire le test complet sur Pocket-lint]
8
10
SlashGear
Nous n'avons pas trouvé de "Pour & Contre" chez SlashGear.
[8/10] testé le 24/10/2022 - Test 2022 Mercedes-AMG EQS: Luxury Electric Car Feels Flagship-Special [lire le test complet sur SlashGear]
[9/10] testé le 04/01/2024 - Test 2024 Mercedes-Benz GLS 4MATIC: Luxury SUV Gets What's Important [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 28/03/2024 - Test 2024 Mercedes-Benz E 450 4Matic: Subtle Sedan Meets Loud Tech [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 29/03/2024 - Test 2024 Mercedes-AMG GLA 35: Playful Luxury Comes With A Hefty Price Tag [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 13/05/2024 - Test 2024 Mercedes-Benz CLA: AMG 35 Vs CLA 250 As Speed And Luxury Go Head-To-Head [lire le test complet sur SlashGear]
[10/10] testé le 26/06/2024 - Test 2024 Mercedes-Benz CLE Coupe: Right Size, Right Price, Right Time [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 11/09/2024 - Test 2024 Mercedes-AMG GLC 43 Coupe: Why No V6 Is No Big Deal [lire le test complet sur SlashGear]
[9/10] testé le 16/10/2024 - Test 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: Excessive In All The Best Ways [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 02/12/2024 - Test 2025 Mercedes-Benz G 580: Electric Makes This The Best G-Wagen Yet [lire le test complet sur SlashGear]
[9/10] testé le 20/06/2025 - Test 2025 Mercedes-AMG G 63: Expensive, Excessive, And Hard Not To Love [lire le test complet sur SlashGear]
[9/10] testé le 04/01/2024 - Test 2024 Mercedes-Benz GLS 4MATIC: Luxury SUV Gets What's Important [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 28/03/2024 - Test 2024 Mercedes-Benz E 450 4Matic: Subtle Sedan Meets Loud Tech [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 29/03/2024 - Test 2024 Mercedes-AMG GLA 35: Playful Luxury Comes With A Hefty Price Tag [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 13/05/2024 - Test 2024 Mercedes-Benz CLA: AMG 35 Vs CLA 250 As Speed And Luxury Go Head-To-Head [lire le test complet sur SlashGear]
[10/10] testé le 26/06/2024 - Test 2024 Mercedes-Benz CLE Coupe: Right Size, Right Price, Right Time [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 11/09/2024 - Test 2024 Mercedes-AMG GLC 43 Coupe: Why No V6 Is No Big Deal [lire le test complet sur SlashGear]
[9/10] testé le 16/10/2024 - Test 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: Excessive In All The Best Ways [lire le test complet sur SlashGear]
[8/10] testé le 02/12/2024 - Test 2025 Mercedes-Benz G 580: Electric Makes This The Best G-Wagen Yet [lire le test complet sur SlashGear]
[9/10] testé le 20/06/2025 - Test 2025 Mercedes-AMG G 63: Expensive, Excessive, And Hard Not To Love [lire le test complet sur SlashGear]
89
100
NotebookCheck
Panneau OLED avec des valeurs très bonnes
châssis léger et compact
Image d'une netteté incroyable grâce à l'UHD
+.
grande capacité de batterie
design remarquable
son solide
châssis léger et compact
Image d'une netteté incroyable grâce à l'UHD
+.
grande capacité de batterie
design remarquable
son solide
surface d'affichage réfléchissante
Limitation de vitesse SSD
seulement 1x USB-A
seulement 60 Hz
Limitation de vitesse SSD
seulement 1x USB-A
seulement 60 Hz
testé le 29/11/2023 - [lire le test complet sur NotebookCheck]
4
5
Numerama
Jolie et bien finie
Un nid à technologies
Conduite agréable
Un nid à technologies
Conduite agréable
Freinage qui manque de caractère
Tech encore mal finie
100 % électrique, quand ?
Tech encore mal finie
100 % électrique, quand ?
testé le 10/02/2019 - [lire le test complet sur Numerama]
5
5
T3
Un aspect classique et attrayant, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Le modèle hybride est essentiel.
Affichage Superscreen
Le modèle hybride est essentiel.
Affichage Superscreen
Pas de charge rapide DC
La régénération de la batterie pourrait être plus puissante.
En attente d'un modèle entièrement électrique
La régénération de la batterie pourrait être plus puissante.
En attente d'un modèle entièrement électrique
[5/5] testé le 11/02/2024 - Mercedes-Benz E Class E300 e (2024) review: luxury tech on wheels [lire le test complet sur T3]
[4/5] testé le 19/02/2024 - Mercedes-Benz CLE Coupé 300 4MATIC review: dressed to thrill [lire le test complet sur T3]
[4/5] testé le 19/02/2024 - Mercedes-Benz CLE Coupé 300 4MATIC review: dressed to thrill [lire le test complet sur T3]
6
10
Phenixx Gaming
Personnages divertissants
Le tueur de Mercedes est un grand méchant.
Le tueur de Mercedes est un grand méchant.
Des incohérences dans l'intrigue dans l'acte final.
Intrigue amoureuse secondaire
Intrigue amoureuse secondaire
testé le 10/05/2023 - [lire le test complet sur Phenixx Gaming]
-
pas noté
Tom's Guide (FR)La puissance de l'électrique sur un van de 2,8 tonnes
Silence et insonorisation
Le confort et la finition du Classe V
L'habitabilité
La maniabilité très aisée
Silence et insonorisation
Le confort et la finition du Classe V
L'habitabilité
La maniabilité très aisée
300 km d'autonomie, c'est trop faible
Le temps de charge trop long
La prise domestique en option
Les détours idiots imposés par le GPS
Mercedes Charge Me utilisable que sur bornes Ionity (peu répandues)
Le temps de charge trop long
La prise domestique en option
Les détours idiots imposés par le GPS
Mercedes Charge Me utilisable que sur bornes Ionity (peu répandues)
testé le 09/06/2022 - [lire le test complet sur Tom's Guide (FR)]
-
pas noté
Focus-NumeriqueNous n'avons pas trouvé de "Pour & Contre" chez Focus-Numerique.
testé le 04/10/2022 - [lire le test complet sur Focus-Numerique]
-
pas noté
Connect.deNous n'avons pas trouvé de "Pour & Contre" chez Connect.de.
testé le 25/10/2022 - [lire le test complet sur Connect.de]
-
pas noté
ObjetConnecte.netNous n'avons pas trouvé de "Pour & Contre" chez ObjetConnecte.net.
testé le 13/04/2024 - Mercedes s'allie à ce géant chinois pour sortir une voiture électrique de luxe (un peu plus abordable ?) [lire le test complet sur ObjetConnecte.net]
testé le 12/11/2024 - Mercedes pulvérise un record avec sa future CLA électrique ! [lire le test complet sur ObjetConnecte.net]
testé le 12/11/2024 - Mercedes pulvérise un record avec sa future CLA électrique ! [lire le test complet sur ObjetConnecte.net]
-
pas noté
TweakersNous n'avons pas trouvé de "Pour & Contre" chez Tweakers.
testé le 15/10/2024 - Volledig autonoom op de Duitse snelweg - Mercedes geeft Drive Pilot grote update [lire le test complet sur Tweakers]
testé le 20/03/2025 - Humanoïde robots in de autofabriek - Mercedes en Apptronik tonen Apollo in actie [lire le test complet sur Tweakers]
testé le 20/03/2025 - Humanoïde robots in de autofabriek - Mercedes wil ze in 2030 in actie zien [lire le test complet sur Tweakers]
testé le 23/03/2025 - Met deze EV kom je per kWh het verst - Mercedes CLA rijdt 792 kilometer op 85kWh [lire le test complet sur Tweakers]
testé le 24/09/2025 - Achtergrond - De smallere en lichtere elektromotor: Mercedes zet voor het eerst axial flux in [lire le test complet sur Tweakers]
testé le 20/03/2025 - Humanoïde robots in de autofabriek - Mercedes en Apptronik tonen Apollo in actie [lire le test complet sur Tweakers]
testé le 20/03/2025 - Humanoïde robots in de autofabriek - Mercedes wil ze in 2030 in actie zien [lire le test complet sur Tweakers]
testé le 23/03/2025 - Met deze EV kom je per kWh het verst - Mercedes CLA rijdt 792 kilometer op 85kWh [lire le test complet sur Tweakers]
testé le 24/09/2025 - Achtergrond - De smallere en lichtere elektromotor: Mercedes zet voor het eerst axial flux in [lire le test complet sur Tweakers]
-
pas noté
WiredNous n'avons pas trouvé de "Pour & Contre" chez Wired.
testé le 01/04/2025 - [lire le test complet sur Wired]
-
pas noté
Electric Bike ReportLa Mercedes-AMG Rallye Edition donne l'impression d'une voiture de sport de luxe. Elle possède une position de conduite orientée vers la performance, un moteur puissant et une tenue de route précise et agile.
Pédaler est actif et naturel tout en offrant aux cyclistes une assistance au pédalage abondante et réactive, grâce au moteur de moyeu de 750W et au capteur de couple.
C'est chargé de haute technologie! La combinaison d'un grand écran, d'un changement de vitesse électronique semi-automatique, d'un casque futuriste et d'applications Bluetooth enrichit l'expérience utilisateur.
La version Rallye est extrêmement polyvalente, mêlant capacités urbaines et tout-terrain pour les rues, les chemins de terre/gravier, et même les sentiers légers.
La direction est extrêmement précise et équilibrée, grâce aux larges guidons de 770mm.
Le vélo est ultra facile d'entretien, avec une transmission par courroie Gates sans lubrifiant et une boîte de vitesses scellée Pinion. La courroie dure deux fois plus longtemps qu'une chaîne et la boîte de vitesses n'a besoin que d'une vidange d'huile annuelle/tous les 6 200 miles.
N
+ propose trois tailles de cadre pour s'adapter aux cyclistes mesurant de 5'1" à bien plus de 6' de haut.
C'est sûr d'attirer l'attention et de se démarquer de la foule en raison de son style unique, de la marque Mercedes et de son étiquette de prix premium.
Pédaler est actif et naturel tout en offrant aux cyclistes une assistance au pédalage abondante et réactive, grâce au moteur de moyeu de 750W et au capteur de couple.
C'est chargé de haute technologie! La combinaison d'un grand écran, d'un changement de vitesse électronique semi-automatique, d'un casque futuriste et d'applications Bluetooth enrichit l'expérience utilisateur.
La version Rallye est extrêmement polyvalente, mêlant capacités urbaines et tout-terrain pour les rues, les chemins de terre/gravier, et même les sentiers légers.
La direction est extrêmement précise et équilibrée, grâce aux larges guidons de 770mm.
Le vélo est ultra facile d'entretien, avec une transmission par courroie Gates sans lubrifiant et une boîte de vitesses scellée Pinion. La courroie dure deux fois plus longtemps qu'une chaîne et la boîte de vitesses n'a besoin que d'une vidange d'huile annuelle/tous les 6 200 miles.
N
+ propose trois tailles de cadre pour s'adapter aux cyclistes mesurant de 5'1" à bien plus de 6' de haut.
C'est sûr d'attirer l'attention et de se démarquer de la foule en raison de son style unique, de la marque Mercedes et de son étiquette de prix premium.
Alors que la configuration à double batterie semble équilibrée lors de la conduite, nous préférerions une seule batterie amovible dans le tube inférieur pour faciliter la charge et la personnalisation de la tige de selle.
Les éléments personnalisés, tels que la potence/cintre en une seule pièce et le phare quad-LED, limitent l'ajustabilité et peuvent rendre le remplacement des pièces difficile.
Les éléments personnalisés, tels que la potence/cintre en une seule pièce et le phare quad-LED, limitent l'ajustabilité et peuvent rendre le remplacement des pièces difficile.
testé le 30/10/2025 - [lire le test complet sur Electric Bike Report]
-
pas noté
Chip.deTransmission intégrale puissante (523 ch)
Confort exceptionnel et douceur de roulement
Énorme espace avec une finition de qualité noble
Confort exceptionnel et douceur de roulement
Énorme espace avec une finition de qualité noble
Puissance de charge inférieure à la moyenne de la classe
Prix d'achat très élevé
Prix d'achat très élevé
testé le 18/11/2025 - [lire le test complet sur Chip.de]
-
pas noté
01netNous n'avons pas trouvé de "Pour & Contre" chez 01net.
testé le 26/11/2025 - [lire le test complet sur 01net]
Mercedes Avis consommateurs sur les plateformes de vente
Les notes des sites et magazines internet peuvent etre peut-etre biaisés, au moins avec les avis client et des utilisateurs qui ont acheté Mercedes sur amazon ou la fnac, on est sur d'avoir de vrais critiques sur ce produit. (les liens vers les magasins sont sponsorisés). Pour les jeux et quand cela est est possible nous listons aussi les notes moyennes sur les plateformes de consommateurs (comme IGDB)
Tests des autres Voiture Mercedes
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