Vidéos test Porsche 911 Carrera GTS

Porsche 911 Carrera GTS: Videos Tests & Unboxing de youtubeurs

Voici les vidéos trouvées sur youtube sur les tests ou unboxing de Porsche 911 Carrera GTS. Ces vidéos permettent souvent de mieux juger le produit selon ses critères.

Sur la plateforme de partage de vidéos YouTube, on peut trouver plusieurs vidéos de tests, de déballages et d'essais sur "Porsche 911 Carrera GTS". En effet, ces contenus multimédias sont largement diffusés sur internet et peuvent s'avérer très utiles pour les internautes, et futurs acheteurs, souhaitant se faire une idée plus précise de ce produit. En observant les fonctionnalités et le contenu proposés dans ces vidéos, les utilisateurs peuvent évaluer le produit en fonction de leurs critères de choix et ainsi prendre une décision d'achat plus éclairée. En somme, les vidéos de tests et de déballages permettent de mieux cerner le potentiel de "Porsche 911 Carrera GTS" et de mieux comprendre les avantages et les inconvénients de ce produit.

Pas de vidéos tests trouvées pour le moment
vidéos tests trouvées dans d'autres langues

Pas de vidéos tests trouvées dans d'autres langues pour le moment

Videos concernant Porsche 911 Carrera GTS

Toutes les annonces, les trailers et preview sur Porsche 911 Carrera GTS:

Vidéo 25e Roadster Tour au volant de la nouvelle Porsche 911 Carrera 4 GTS cabriolet édition 2017
Vidéo 25e Roadster Tour au volant de la nouvelle Porsche 911 Carrera 4 GTS cabriolet édition 2017

25e Roadster Tour au volant de la nouvelle Porsche 911 Carrera 4 GTS cabriolet édition 2017

Vidéo 2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (essai, performances, tarif)
Vidéo 2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (essai, performances, tarif)

A mi-chemin entre une Porsche 911 Carrera et une Turbo, voici l?essai de la GTS cru 2017.

Vidéo Tour de Montlhéry : Porsche 911 Carrera 4 GTS avec Be !
Vidéo Tour de Montlhéry : Porsche 911 Carrera 4 GTS avec Be !

Didier Bideault, notre essayeur en titre, testera un modèle sportif, chaque mois, sur le circuit de Montlhéry. Pied au plancher, ce tracé n?a plus de secret pour lui. Pour ce quatrième épisode, c'est la Porsche 911 Carrera 4 GTS qui est passée entre ses mains. Retrouvez tous les épisodes sur http://www.auto-moto.com/

Vidéo Chez Porsche Design en 911 Carrera GTS Cabriolet - Vidéo AutoMoto 2015
Vidéo Chez Porsche Design en 911 Carrera GTS Cabriolet - Vidéo AutoMoto 2015

Prestigieuse firme automobile, Porsche est aussi le nom d?un studio de design fondé par celui qui dessina la 911. Nous ne pouvions nous y rendre autrement qu?au volant de l?icône de la gamme. Retrouvez toutes nos vidéos sur http://www.auto-moto.com/

Vidéo Porsche 911 Carrera 4 GTS - Spécial GT 2015 : essai sur le circuit de La Ferté-Gaucher
Vidéo Porsche 911 Carrera 4 GTS - Spécial GT 2015 : essai sur le circuit de La Ferté-Gaucher

Malgré son architecture contre nature, le ?sacré numéro? de Stuttgart, la Porsche 911 Carrera 4, consolide son statut de meilleure sportive du monde dans sa version GTS. Retrouvez toutes nos vidéos sur http://www.auto-moto.com/

Vidéo Teaser essai Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet sur auto-moto.com
Vidéo Teaser essai Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet sur auto-moto.com

Teaser essai Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet par Stanislas Larroumet sur www.auto-moto.com

Vidéo Porsche 911 Carrera GTS : présentation vidéo
Vidéo Porsche 911 Carrera GTS : présentation vidéo

Toutes nos vidéos sur http://www.auto-moto.com/

Vidéo Porsche 911 Speedster (Mondial de l'Automobile de Paris 2010
Vidéo Porsche 911 Speedster (Mondial de l'Automobile de Paris 2010

Pour marquer les 25 ans de son département de personnalisation Porsche Exclusive, la marque allemande a décidé de faire renaître le Speedster 911. Oubliez la base de 964 : comme il se doit, c'est la mouture actuelle (type 997) qui s'y colle. Et le résultat s'avère superbe : pare-brise raccourci et double bossage derrière les sièges métamorphosent la silhouette de la 911.

L'allure est renforcée par l'adoption des ailes arrière élargies (+ 44 mm) vues sur la série limitée Sport Classic et la récente Carrera GTS. Ainsi que par une garde-au-sol abaissée de 11 mm.

Comme toujours, le prix à payer est une capote qui rebutera tous ceux habitués à l'automatisme généralisé jusque sur la plus humble des Renault. L'équipement réduit est également au programme, afin de concourir à l'allègement inscrit dans la recette d'origine.