Vidéos test Audi e-tron
Audi e-tron: Videos Tests & Unboxing de youtubeurs
Voici les vidéos trouvées sur youtube sur les tests ou unboxing de Audi e-tron. Ces vidéos permettent souvent de mieux juger le produit selon ses critères.
Sur la plateforme de partage de vidéos YouTube, on peut trouver plusieurs vidéos de tests, de déballages et d'essais sur "Audi e-tron". En effet, ces contenus multimédias sont largement diffusés sur internet et peuvent s'avérer très utiles pour les internautes, et futurs acheteurs, souhaitant se faire une idée plus précise de ce produit. En observant les fonctionnalités et le contenu proposés dans ces vidéos, les utilisateurs peuvent évaluer le produit en fonction de leurs critères de choix et ainsi prendre une décision d'achat plus éclairée. En somme, les vidéos de tests et de déballages permettent de mieux cerner le potentiel de "Audi e-tron" et de mieux comprendre les avantages et les inconvénients de ce produit.
Videos concernant Audi e-tron
Toutes les annonces, les trailers et preview sur Audi e-tron:
Vidéo On a testé la nouvelle Audi Q6 e-tron dans le Luberon
Généralement, c'est dans des destinations de rêve que les constructeurs automobiles font tester leurs nouveautés à la presse. La Provence en fait partie. À Avignon, Audi nous a mis entre les mains le Q6 e-tron, nouveau SUV électrique qui s'approche du Q5 en termes de taille. Le style, lui, rappelle celui du Q4, avec une calandre pleine, en plastique. Étonnant, pour un constructeur premium. Les phares LED, très fins, peuvent modifier la disposition de leurs pixels à la demande du conducteur. Les feux arrière, eux, peuvent afficher un triangle pour avertir les autres conducteurs d'un danger. Un tableau de bord high-tech à l'intérieur de cet Audi Q6 e-tron À l'intérieur, on découvre une planche de bord futuriste, avec une dalle incurvée de 26,4 pouces qui regroupe les compteurs et un écran tactile. Le système est fluide, mais demande quelques minutes de prise en main. Le GPS vous susurre ses indications à l'oreille, via des haut-parleurs dans les appuis-tête. Chose rare, le passager avant dispose aussi d'un écran de 10,9 pouces, pour regarder des films, ou télécharger des applications, comme YouTube. Sur la route, on file dans le Gard, vers Sabran. Les accélérations sont fulgurantes, avec notre version Quattro à deux moteurs, pour 387 chevaux. Trop, même. D'une légère pression sur l'accélérateur, on atteint déjà la limitation. On s'en rend d'autant plus compte lorsque notre périple nous mène dans le Luberon. Près de Bonnieux, où les départementales sont étroites, on doit savamment doser l'accélération, pour respecter le 80 km/h. D'autant plus que la largeur du Q6 - 1,94 mètre - nous impose de fortement ralentir, voire de nous arrêter en croisant des véhicules. Malgré sa puissance, le Q6 se révèle maniable lors des manoeuvres, et témoigne d'une tenue de route exemplaire. Grâce à la suspension pneumatique, le confort est exceptionnel. Et l'insonorisation donne l'impression d'être dans un cocon. Seule la finition ne suit pas. La console centrale en plastique noir laqué, et les encadrements de poignées de portes en plastique dur font tache. À l'arrière, l'habitabilité est satisfaisante, avec des places bien larges, mais la banquette ne coulisse pas. Le coffre dispose d'un volume de 526 litres, auxquels s'ajoutent 64 litres sous le capot avant. Pratique, pour ranger les câbles de recharge, ou un sac supplémentaire. Une autonomie conséquente sur ce SUV À cause d'une grosse batterie, dont la capacité s'élève à 100 kilowattheures (kWh), il pèse tout de même 2,4 tonnes. C'est le prix à payer pour disposer d'une autonomie de 623 kilomètres. La débauche de technologie se paye. Comptez au moins 72 170? pour acheter l'Audi Q6 e-tron, 83 450? pour le modèle Quattro, 99 870? pour le SQ6. C'est largement plus qu'un Q5, équivalent thermique, dont les tarifs démarrent à 57 550?. En France, 800 commandes ont déjà été enregistrées. Une version coupé, le Q6 e-tron Sportback, sera présentée au Mondial de l'Auto.
Vidéo VIDEO. Audi rappelle un de ses modèles à cause d?un problème de frein : êtes-vous concerné ?
En raison d?un défaut de fabrication, Audi a rappelé son modèle e-tron. Un dysfonctionnement du frein pourrait se produire à cause d?un problème de connexion. Une anomalie qui peut provoquer une perte de contrôle du véhicule, et donc un accident
Vidéo Audi annonce une restructuration sur son site de Bruxelles
La direction d?Audi a annoncé mardi soir son intention d?arrêter plus tôt que prévu la production de l?Audi Q8 e-tron à Forest, le seul modèle sur le site. Elle a annoncé son intention de restructurer et évoque une possible fermeture de l?usine, qui emploie encore actuellement près de 3.000 personnes.
Vidéo VIDÉO. Défaut de batterie : Audi rappelle plusieurs voitures qui pourraient prendre feu
Audi a décidé de procéder au rappel de plusieurs e-tron GT commercialisés en France ces dernières années. Une anomalie au niveau de la batterie peut entraîner un risque d?incendie, selon le constructeur allemand.
Vidéo L'usine bruxelloise d'Audi produira le SUV Q8 e-tron.
IPM
Vidéo L'usine bruxelloise d'Audi produira le SUV Q8 e-tron
IPM
Vidéo L'usine bruxelloise d'Audi produira le SUV Q8 e-tron (Alexander De Croo)
L'usine bruxelloise d'Audi produira le SUV Q8 e-tron (Alexander De Croo). Le Premier ministre Alexander De Croo lors d'une célébration de la production de la 8 millionième voiture à l'usine Audi Brussels, à Vorst-Forest, Bruxelles, le mercredi 10 novembre 2021. En 1949, l'usine automobile de Forest (Bruxelles) a produit sa première voiture. A l'époque, c'était un modèle de la marque Studebaker. Aujourd'hui, 72 ans plus tard, la 8 millionième voiture sort de la chaîne de production, une Audi e-tron
Vidéo Audi Forest a célébré la production de sa huit-millionième voiture en présence d'Alexander De Croo
L?usine bruxelloise du constructeur automobile allemand Audi va produire le modèle Q8 e-tron, a confirmé le patron d?Audi Markus Duesmann à Forest. Cela permettra de garantir l?emploi dans l?usine pour un certain nombre d?années supplémentaires.